当前，经开区已初步建立了“444”现代产业体系，打造了千亿级汽车产业集群，具备了60万辆整车的产能，聚集了汽车零部件、内饰件配套企业40余家，产值规模2000亿元。

        经开区的汽车产业发展格局愈发明晰。以秦汽、吉利为龙头，康明斯发动机、中集秦汽、汉德车桥、德仕汽车、华域车身、采埃孚东方、新泉汽车、天瑞汽车等为支撑，涵盖整车、专用车制造以及动力系统、整车热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等汽车产业全链条。

        今年我们相继签约了秦德仕汽车部件有限责任公司汽车底盘零部件项目、秦省物流集团汽车钢材加工及物流装备制造项目、诚通供应链汽车板材加工项目等产业链配套项目。在经开区重点规划了总投资约30亿元、占地约860亩的乘用车配套零部件产业园，以及总投资约23亿元、占地约370亩的商用车绿色协同制造产业园。

        两个园区集厂房、办公、研发、配套公寓于一体，以专业化园区承载模式，着力吸引一批发动机、散热器、变速箱、离合器等关键技术领域配套企业；引进一批玻璃升降器、汽车音响、控制器、仪表等车身部件、核心电子电器部件及高附加值系统部件等重点配套企业。

        预计到2021年，汽车产业将实现产值5000亿元，汽车零部件本地化配套率提升至80%。”

        走进西区的吉利基地生产车间，迎面而来的是一幅智能化生产场景：一列列无人驾驶的小车载着零部件，沿着地面黄线缓缓行进，在指定工位停下来，全程不需要人工控制；涂装车间拥有138台机器人，焊装车间机器人数量多达1036台……在这里，机器人成为主要生产力。

        唐毅书记直呼长见识了，称科技发展真是日新月异，真得多出来看看，要不然跟不上时代的发展喽！

        看完经开区，一行人又来到唐都区，参观“唐皇城”建设，唐都区为书记赵世宝等人在钟楼等候多时。

        王鸿涛汇报：“唐书记，‘唐都区’已经成立，目的之一就是更好的管理‘唐都区’，解决‘三区分立’的历史问题。在生生不息的历史河流中潮起潮落，长安撰写着独一份的兴旺与落寞。关于‘唐皇城’，我们已将城区内所有的棚户区、城中村全部拆除，大部分政府部门全部搬离。针对老城区13.6平方公里范围内的旧城改造，还原历史古城风貌，从生态环境到人文艺术、历史资源重现盛唐风采。

        ‘唐皇城’定位为文化旅游观光体验区，城市功能区外移到新区，重组城市功能体系。古城墙修复，顺城巷、东西南北大街、骡马市步行街的改造，大唐芙蓉园、唐长安城墙遗址公园、大明宫国家遗址公园的修建，可归为复兴计划的第一阶段。

        北院门地区保护提升项目、小雁塔历史文化片区综合改造、七贤庄历史文化街区项目、三学街历史文化街区有机更新项目、兴庆宫城市文化客厅综合项目、大唐里坊文化旅游区项目、易俗社戏曲文化艺术街区七大项目即将全面动工。”

        走在长安的大街上，唐毅感到了一种历史的厚重感，感叹道：“长安旅游资源得天独厚，以前总感觉开发、宣传的不到位，有些可惜！但今年，长安好像平地一声雷，好像一夜之间火遍全国，看的出来，你们下了功夫，城市确实需要经营。鸿涛，我记得有几首歌很火、很上头，我听很多人哼哼过，就连我都能唱几句，听说有一个歌还是你写的，为了宣传长安，你可真是不遗余力呀！”

        王鸿涛赶忙说：“书记见笑了，有些不务正业了！”

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