许空山首次出车的优秀表现不但为他带来了提前转正的嘉奖，也让他真正得到了黄建业的认可。若不是他及时一脚踢飞劫车的人，黄建业绝不止崴脚摔破额头那么简单。

        一辆车两个司机是跑长途的标配，疲劳驾驶是行车大忌，两个人轮流开是最安全的，另外一趟长途少说十天半个月的，长时间行驶在荒无人烟的地方，再没个同伴说说话，不得把人憋坏了。

        黄建业很健谈，但他只在许空山开平路时出声，一般过大弯或者下坡时他都会保持安静，以免扰乱许空山的注意力。

        开货不是一件简单的事，稍有差池便极有可能出现车毁人亡的下场。

        “看到地上的刹车痕迹了吗？”黄建业指着不远处的黑色印记，那是高速行驶的大货车急刹后轮胎在地面上磨出来的。

        “看到了。”刹车痕迹越来越近，很快被许空山开的大货车甩到后面。

        “你刚刚开过去的地方，去年冬天四辆车追尾，全翻到下面去了。”黄建业到处刹车痕背后的故事，他不是故意吓唬许空山，而是想以此让许空山涨涨记性。

        盘山公路一侧是山体一侧是悬崖，悬崖具体多高许空山不知道，但那四辆车上的司机肯定无人生还。

        宁慢一分不抢三秒，尤其是转弯抹角必须降低车速，这是黄建业跟许空山说的第一点。

        许空山人高马大的，很容易给人做事马虎浮躁的错觉，因此即便许空山满分通过运输队的驾考，黄建业依然不放心地多提了几句。

        事实证明许空山的行事完全不像他外表那般粗犷，他开车那稳妥劲，有时候连黄建业都会自叹弗如。

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