秦始皇陵一二号铜车上的叫“伏兔”的东西，其实就是古代车辆的减震方式。

        车辆高速行进时，车轮的震动传递给了“伏兔”，然后就由伏兔大量消解后，传递给上方的车舆。

        它的原理，其实就和现代汽车上的“减震弹簧钢板”设计类似。

        还有后来又发现的“当兔”，这个东西连接着车身下的两个“伏兔”。

        其实就是把伏兔承受的重力与震动，分担一部分在“当兔”上。

        清瑶再此基础上，研究出来了类似的减震装置，花国貌似没有清瑶那个五千年的文明先进，这些东西一直都没人去研究和发明。

        清瑶大大方方的捡了便宜，可惜，现在她还不曾发现皮革，要是有皮革，就可以车轮包皮革。

        这与橡胶轮胎的原理是一样的，通过增加柔软度来增强缓冲。

        不过她也用了毛皮，布帛来包裹住车轱辘，而且她这个车的车轱辘比较大，这样从缓解颠簸到吸收颠簸，就让车从一定程度上保持了平稳。

        她也在车内装上软靠，如果直接坐在车板上，路途遥远的话，屁股就颠破了。

        所以在车内铺上较厚的褥子，再放个厚点儿的软垫，好像弹簧床一样，正常走的话很舒服。

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