相对于福特、通用、丰田、大众、这些世界企业巨头玛莎拉蒂肯定只能算是小弟。不过有宝马汽车公司的补充，玛莎拉蒂有成为世界汽车巨头的雏形。

        比如说玛莎拉蒂虽然专注于跑车，但宝马汽车现在推出的奔驰和奥迪系列，在华夏可是大受欢迎，从而影响到和华夏关系不错的小国也有一定的市场。

        虽然世界最重要的市场之一欧美市场，还没有多少奔驰和奥迪系列汽车的影子，不过玛莎拉蒂跑车还是有一定的市场占有率的。

        所以玛莎拉蒂的品牌价值虽然比起巨头差了一点，但比起其他普通品牌确实佼佼者。又有如此丰富的车型系列来进军不同要求的市场客户群，操作好了玛莎拉蒂崛起并不是什么太过困难的事情。

        来到摩德纳之后一直在开会，融资重新上市的事情之前已经和公司高层通过气，所以开会之前该准备的资料议题，以及讨论的重点大家十分清楚。

        但即便如此会议连续开了三天，才算大致把框架定下来，接下来一些内容依然需要不短的一段时间。

        没办法单数玛莎拉蒂跑车系列这个很简单，毕竟资料十分完备估值大家心里都有数，直接可以找个风投公司大家坐下来开始谈。

        但加上宝马汽车公司就不一样，尤其是大陆市场比较复杂，又是一个新兴的巨大市场。估值的时候把杨东旭手里的那些人脉资源加入进去都丝毫不为过。

        更何况这一次融资的目的资金还是再其次，毕竟无论是玛莎蒂总部还是宝马分公司现在都不是缺钱的主儿，融资主要目的是为了上市之后，借用人脉资源搭建欧美销售渠道，这些优势一些无法衡量清楚的无形价值，所以整理起来比较麻烦。

        “你对融资对象选择有什么建议吗？”会议过后杨东旭把目前玛莎拉蒂总裁卡洛-罗西留在了办公室。

        自从收购玛莎拉蒂之后，总部这边的总裁，以及国内宝马分公司CEO，已经换了不下五个。目前而言卡洛是做的最优秀的一个，因此他获得了玛莎拉蒂股份期权，一旦融资上市这位瞬间就能成为打工皇帝加入亿万富翁俱乐部。

        内容未完，下一页继续阅读