更别提那些动不动就六七百万的法拉利，以及价格上千万的劳斯拉斯了。这些年杨东旭虽然致力把大奔的品牌提上去。

        他手底下公司全公司上下的商务用车也都是奔驰，甚至还像中东土豪那边出售了不少价值千万以上的专门定制款。

        可相对于劳斯拉斯、宾利这样的超级豪车。在商务用车方面，大奔总感觉差了那么一点事什么。杨东旭已经很努力去推动了，可这最后一步就是弄不上去很是无语。

        这无疑是这些品牌价值运营的成功，当一个品牌在大众内心中树立起足够的标杆的时候。只要自己不拉胯玩崩了，后来者想要齐平都成问题更被说超越了。

        最明显的例子就是戛纳走红毯的时候，那些明星们坐车而来，无论是劳斯莱斯还是宾利，又或者是林肯出现在红毯前都让人感觉很正常。

        可你要是出现一个大奔或者奥迪，总感觉哪里怪怪的，有点开玩笑的感觉。所以为了树立自己品牌价值，很多汽车生产商开始另辟蹊径。

        商务用车混入这几个牌子汽车里面不是不搭噶吗？那跑车总没问题吧？

        所以这几年有不少走红毯的巨星，不再做劳斯莱斯或者宾利，而是成了法拉利、限量版大奔和奥迪跑车的代言人。

        商务用车方面的确比不过，可一辆很酷的跑车出现在红毯前，感觉就没那么突兀了，反而还能给人一种有个性的感觉。

        不过这样的办法其实也就在门口蹭蹭，想要进去超越依然不可能。虽然可以在跑车方面提升自家品牌价值，但在一些稳重大佬商务用车方面，这几牌子依然不是人家的对手。

        “怎么跑到这边来了，里面不忙？”从车里出来杨东旭被不少人你注视着。

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