这段时间油管的市场持续走高，下半年上市已经成了板上钉钉的事情。这让原本差点从继承人资格位置上踢下来的小杰克日子好过了不少。

        可油管最终能够值多少钱谁也说不清楚，所以这比投资还存在一定的风险。因此这一点不足以弥补他丢掉手里那些，原本就不是他的原因造成的军火订单的亏空，因此他最近的日子过得依然有些紧吧。

        所以杨东旭这个5亿美元票房兜底的许诺，并且这部电影还会在两个月后就上映了。这份礼物可以说是及时雨，能够让他在油管上市之前这段时间中好好松口气。

        “一些汽车公司的股份。米国这个车轮子上的国家轮胎不行了，市场不是被德系车挤占，就是被日系车争夺。

        所以除了那几个还能生产军车的工厂在苦苦支撑之外。其他的汽车公司基本上选择了和日系或者德系合作。

        他们提供市场，日系或者德系提供民众喜欢的产品，然后这些人站在背后拿分红。赚的似乎比他们自己弄汽车的时候还要多一点。”埃布尔脸上耸了耸肩。

        外人只看到了日系车和德系车很火，但却没有看到背后米国那些财管的默许。毕竟以米国人的尿性，东芝太强连东芝都给你拆分了。

        你日系车都侵占到人家家门口了，如果米国财团从中拿不到足够的利润，你当米国商务部是吃素的吗？

        “很不错的一个行业。”小杰克点评道。

        肯尼迪家族现在最想做的事情就是在保住目前手里政治资源的同时，悄悄发展自己的钱袋子而不被其他人注意。

        汽车行业比看似火爆的IT行业是更好的投资对象，哪怕后者似乎看上去更赚钱，而且来钱更快。

        但前者无疑更安全，毕竟现在的米国市场日系车和德系车才是主流。米国那些财团只要能够拿到分红就好，对于市场中是否涌入其他车系其实并不在乎。

        内容未完，下一页继续阅读