与双马的对话结束后，整个互联网大会的现场顿时开始热闹起来，雷布斯、红衣教主、罗锤子的各种演讲内容顿时到了脑瓜之后，周宇杰所说的，成了讨论的核心。

        周宇杰投资电动车领域，基本上所有人都知道，虽然投资方面比较激进，但也没人认为这是一种战略方向的转移，因为几十亿的前期投入对于蔚来、理想这种新势力造车可能是一大笔钱，但对于周宇杰来说，不过是九牛一毛而已。

        就如苹果从13年开始流传要造车一样，这可能只是一个有潜力方向的扩张而已，区别是苹果非要找人代工，条件还苛刻无比，非要找前十的大型汽车集团来代工，结果一直也没有什么实际性的进展。而周宇杰就是直接进入了制造业，自己建厂，这也与曾经整个头条的轻资产模式相反。

        但互联网大会上的一番对话，大家才知道，原来周宇杰不仅仅要造车，还会花数百亿在全国各地兴建充电站。

        充电站这个风口，其实很多人也清楚，在电动车发展是全球发展趋势的情况下，回报是肯定有的，但涉及到实体投资，回报率再高，也远远比不了IT行业，因此风投并不积极，但周宇杰却亲自上马，显然不是为了利润，而是为了电动车的配套服务。

        至于之前说的光伏发电方面的数据分析，因为不会涉及到建厂以及自己兴建电站，纯粹是研发的话，投入的资金资源是多少就难说了，但看态度，应该也是很重视的。

        只要所谓的“生物云端大数据计划”，看起来似乎行的通，但太复杂了，能不能做起来，真的很让人怀疑，不过能够有这种为人类解决生命问题的想法而存在，不少人还是觉得很不错的。

        外面的讨论熙熙攘攘，乌镇一间靠近小河的独栋别墅内，周宇杰晒着太阳，与林有德等人一起钓着鱼。

        “外面现在的讨论越来越离谱了，一些人差点要说周总你准备跟马斯克一样造火箭了。”林有德一边钓鱼，一边笑着说道。

        周宇杰摇摇头说道：“就算政策容许，我也不会尝试，这是不可能的。”

        人类商业模式中，有很多都是晚了一步就没有机会了，互联网排他性强的软件就是如此，而在实体行业中，芯片也一样，当先行者成功之后，成本与技术优势太大，后面的人基本上就不可能追赶了。

        火箭技术也是一样，当SpaceX技术成熟后，可以轻松垄断太空发射行业，周宇杰知道，到了20年以后，全球70%的商业航空发射都被SpaceX垄断，其他人连分杯羹都机会都没有，而SpaceX会利用这个行业的利润再继续优化自己，降低成本提高效率，后来者基本上没有机会了，除非SpaceX自己犯错。

        而电动车行业之所以其他人有机会，则是因为这个市场太大了，特斯拉很成功，但产能的提高速度让它不太可能垄断这个领域，不过不出意外，未来第一基本上也跑不掉。

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