2018年10月，嘀嘀成功在香港上市，市值突破2000亿港元。

        2018年12月，今日优选成功上市，市值突破2500亿港元。

        前世的滴滴一直等到2021年才上市，上市市值600多亿美元，而这是在几乎垄断整个网约车市场的情况下的价值，现如今头条系的嘀嘀虽然市场份额比不上，但背后头条系有着不少的加成。

        特别是坊间传闻光束电动车的量产后，会专门为嘀嘀设计一款专用的电动车，光束本身自带的充电桩可以解决网约车无法满勤一天的重大漏洞，同时还能为光束充电桩带来一大批稳定的客户，解决了前期的运营亏损问题。

        虽说18年的油价还不算太高，但无论怎么样，电车的驾驶成本要低的多，一公里也不需要一毛钱，如果是自家夜里充电，一公里的成本就是3分钱。

        光束的充电桩会向其他品牌服务，但传闻也有说道，这个前提是只针对民用车，其他品牌的网约车是没办法长期充电的。

        用脚想都知道，这肯定是为了保证嘀嘀的市场份额，光束特意制定的方案，原因很简单，光束电动车最核心的纯视觉无人驾驶的数据都是来自于海量的嘀嘀司机，相比于这种核心数据来源，屏蔽其他网约车司机充电，光束充电站的损失并不是很大。

        再追根究底，两家公司虽然股东不一样，但经营权都是被一人所控制，相互合作自然也是应当。如果未来光束发展起来，必然也会在不少领域扶持嘀嘀。

        未来是不确定的，但不确定就代表着无数的可能性，头条系发展至今，曾经周宇杰混乱的布局，已经开始逐渐显现出来最终的目的。

        光束电动车与嘀嘀正是其中重要的一环，头条系全力押注新能源，嘀嘀必然也是其中的重要一环，因此，市场对其也是非常看好。

        因此，嘀嘀仍然在亏损、市场份额虽然第一却也奈何不了其他几家，但资本就是看好嘀嘀，因为嘀嘀有的其他几家公司根本没有。

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