“五分钟，计时，开始！”

        舞台上只剩齐岳泽，他往右走了两步，不挡身后的大屏幕。

        “欢迎收看《新闻有故事》，我是主持人齐岳泽。在川省的大山中，有这样一位彝族大姐，她叫友阿木，是一名列车长……”

        五分钟的时间，齐岳泽讲述了一个名叫“小慢车”的绿皮火车故事。

        全程三百五十公里，高铁一个小时的功夫，这趟小慢车却要跑九个小时。它停靠的站点，是一个一个的，可能只有几户人家的小村子。

        在2020年，它的票价却还是1995年的标准，最低只要两块钱，就算坐完全程，也只要二十五块五，而货物不要钱。

        因此，这趟列车成了移动的“集市”，村民们拿着自家的农副产品，去周边的镇上卖，然后买上生活用品，坐它回家。

        这样一趟小慢车，可以说是沿线村民的“生命线”。

        而为了维护这样一条“生命线”，国家铁路公司每年要亏损一千多万元。是的，它还是一趟扶贫列车。

        它是国家精准扶贫政策的落实，扶起了沿线村民的生活。

        “年轻时，友阿木大姐坐着它上学，如今，她成了‘小慢车’的列车长。它是许多普通彝族人家的生命线，更是他们的‘希望线’。感谢收看今天的《新闻有故事》，我们下期再见。”

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