截止到这个时间段。

        已经有不少的跨国公司进入中国与中国本土企业成立合资品牌。

        比如标志、大众，还有些是以‘CKD’方式进来的。

        1984年1月20日，国家经委还给长春一汽下达组装奔驰200型和230E型中高级轿车的任务，首辆我国CKD组装的奔驰轿车在一汽工厂下线，为此一汽还建成1万平方米的厂房、以及84米的装配线。

        现在盛世的手上有这么多家汽车品牌，完全不担心找不到企业合作。

        国外市场现在并不怎么好，他还是比较看好国内的市场。

        而且现在似乎也不需要着急将这些产业给引进来，起码要先把这几家公司给整合顺。

        收购不是直接把公司买下来就完事，你还要把公司方方面面处理好，比如各种技术性人才，还有人事方面这类的问题。

        只有先把这些稳定下来，再找准方向才能够实现盈利。

        否则买下来有什么用？

        所以，苏辰在脑袋里面搜刮，到底哪位人才合适管理这些企业。

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