因为他和唐婉茹也没有这么多的时间去打理，就算有这么多的时间，也不可能亲自去打理这些产业。

        认真想了好一会儿，他突然想到一个人。

        李·艾柯卡，这位汽车界的传奇人物在一生中创造了无数个辉煌的时刻，他开辟了分期购车模式、将濒临破产的克莱斯勒救活、并且带来了福特最伟大车型——野马。

        1946年加入福特，最初只是从底层的销售做起，但是他通过提出“分期购车“的方法，使得福特汽车的销量火箭一般上升，年销量猛增7.5万辆，自此艾柯卡名声大振。

        35岁时，艾柯卡就任福特总裁。

        1964年，艾柯卡带队研发的福特史上最著名车型野马面世。

        当时野马的销售状况与后来的如出一辙，都是靠“抢“，无数的用户争相购买野马。

        不过到了1978年，艾柯卡就被福特解雇，当了8年的福特总裁，在福特整整做了32年，54岁的突然失业。

        所以说，人永远不知道自己什么时候失业。

        在54岁这个尴尬的年龄——退休太年轻，想在别的行业里另起炉灶又实在嫌老——艾柯卡陷入了个人危机中。

        当他离开福特的消息发布后，国际纸业公司、洛克希德公司、纽约大学商学院、公司、克莱斯勒等知名企业都抛出橄榄枝，邀请他过去。

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