同样，苏辰的算盘也打得满满，毕竟商场上都是比谁的手段要强。

        所以鹿死谁手还是个未知数，凡事不能说得太过圆满。

        双方签署文件之后，苏辰以17亿马克的价格收购保时捷的大部分股份，只留下费利和费迪南德手中的各10%。

        苏辰并不是收购保时捷就撒手不管，还要疏导整个公司，要不然自己将要继续亏本。

        他去把刚离任没多久的文德林·魏德金请回保时捷公司担任负责制造的董事。

        虽然魏德金很不喜欢与保时捷家族共事，不过听说苏辰已经收购保时捷，而且他的年薪将在过去的基础上翻一倍时。

        魏德金表示：虽然我不想回来，但是老板给得太多。

        苏辰把魏德金叫到办公室里，与费利一起开会：“我们必须打破保时捷井底之蛙的思维方式，必须找到新方法以确保企业能绝处逢生。

        所以接下来，魏德金先生必须要带领保时捷公司的工段长、工程师、经理和董事们前往日本，参观丰田、本田和日产的工厂。

        再参加他们的各种讲座和研讨会，必须要切身地体会到保时捷已经远远落后于日本的汽车制造标准，另外还要请日本的顾问和教练们到保时捷的工厂现场来协助管理生产制造。

        否则我们又要回到原路上去，这是对保时捷公司一次前所未有的改革，一旦改革成功，我们就能重获新生，要不然，我们就一起被淹没在历史的浪花里。”

        “明白，苏先生，我也正有这个打算。”魏德金说道，“我必须要对得起你付给我的马克。”

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